In zwei Jahren will Northvolt aus Dithmarschen die ersten Batterien an die Autoindustrie liefern - per Zug. Doch die Infrastruktur fehlt. Am Montag ist offizieller Baustart für das Werk.
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Ein Wirtschaftsforscher hat auch Zweifel an der langfristigen Standorttreue des Batterie-Produzenten. Wohnungsunternehmen fordern Sonderprogramme.
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Die finale Investitionsentscheidung für eine Batteriefabrik bei Heide steht. Die letzte Hürde sind jetzt zwei Sitzungen in den beiden Standort-Gemeinden.
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