Bahnstrecke Hamburg-Berlin: Kritik an geplanten Sperrungen
Für insgesamt elf Monate soll die Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin in den kommenden zwei Jahren für Sanierungsarbeiten gesperrt werden. Weil das gravierende Auswirkungen auf den Personen- und Güterverkehr hat, regt sich an der Planung jetzt Kritik.
Eine Grundsanierung und den Ausbau zur Hochleistungs-Trasse - das hatte die Bahn auf der Strecke Hamburg-Berlin schon länger für 2025 geplant. Dass sie nun zusätzlich im kommenden Jahr die Strecke für vier Monate dichtmachen will, hält die Initiative "Prellbock Altona" für einen Skandal: Würde die Autobahn 24 so lange gesperrt, gäbe es einen riesigen Aufschrei.
Hamburger Verkehrsbehörde begrüßt die Modernisierung
Aus der Hamburger Verkehrsbehörde hört man allenfalls ein leises Zähneknirschen - denn im Kern begrüßt die Behörde die Modernisierung. Bahn und Bund hätten das Schienennetz jahrelang unterfinanziert - jetzt gehe es bei den Arbeiten um weniger Störungen, pünktlichere Züge und höhere Geschwindigkeit.
Kritik von der SPD am Zustand der Umleitungsstrecke
Allerdings bemängelt SPD-Verkehrsexperte Ole Torben Buschhüter, dass der zweigleisige Ausbau der Umleitungsstrecke über Uelzen und Stendal seit Jahren nicht vorankomme. Gerade für den Güterverkehr aus dem Hamburger Hafen könnte dieser Abschnitt während der Bauarbeiten zum Engpass werden.
74 Kilometer Gleise sollen 2024 erneuert werden
Während der Bauarbeiten vom 16. August bis 14. Dezember 2024 sollen zwischen Hamburg und Berlin 100 Weichen und 74 Kilometer Gleise erneuert werden, hatte die Deutsche Bahn am Freitag vergangener Woche mitgeteilt. Der Fernverkehr müsse daher umgeleitet werden, entsprechend sei mit längeren Fahrzeiten zu rechnen. "Im Regional- und Güterverkehr wird es ebenfalls zu Einschränkungen kommen - auch im weiteren Streckenverlauf in Richtung Hamburg."
Bahn: Arbeiten lassen sich nicht verschieben
Für eine Generalsanierung ist die Strecke dann vom 6. Juni bis zum 13. Dezember 2025 erneut dicht. Die für 2024 anstehenden Arbeiten lassen sich nach Bahn-Angaben nicht auf 2025 verschieben: "Es gibt klare Fristen für die Instandhaltung der Infrastruktur. Deshalb müssen die Baumaßnahmen im kommenden Jahr stattfinden", hieß es.
Die Strecke zwischen der Hauptstadt und Hamburg gehört mit 230 ICE-, Regional- und Güterzügen und bis zu 30.000 Reisenden pro Tag zu den wichtigsten Städte-Direktverbindungen in Deutschland.
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