Ein Meilenstein für den Luftfahrtstandort Hamburg mit seinen 40.000 Beschäftigten. So beschrieb Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard (SPD) das neue Institut für Luftverkehr bei der Einweihung am Freitag. 65 Forscherinnen und Forscher arbeiten an der Zukunft des Fliegens. Zum Beispiel, welche sauberen Treibstoffe für welche Strecken infrage kommen. Elektroantrieb eher auf Kurzstrecken, Wasserstoff für lange Flüge.

AUDIO: Hamburgs neues Institut für Luftfahrt (1 Min)

Hamburgs Flughafen plant für Wasserstoff-Zukunft

Dafür müssen zukünftig auch die Flughäfen umrüsten. Ohne sichere Speicher und langfristige Pipelines ist kein Wasserstoffantrieb möglich. Zusammen mit dem Flughafen Hamburg sucht das Institut schon nach alltagstauglichen Lösungen. Vor allem aber stellt es der Politik und dem Luftfahrtsektor riesige Datenmengen zur Verfügung. Harte Fakten, die verlässliche Entscheidungsgrundlagen bilden.

Hamburg: Drittgrößter Luftfahrtstandort der Welt

Es ist das sechste Institut des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Hamburg. Nach Seattle und Toulouse ist die Stadt der drittgrößte Luftfahrtstandort der Welt.

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