Die "Sea Cloud": Die Geschichte der weißen Legende in Bildern

1 | 14 Die "Sea Cloud" ist eine Legende unter den Windjammern. Als Kreuzfahrtschiff bereist sie seit Jahrzehnten die Weltmeere.

© Sea Cloud Cruises

2 | 14 Nicht der Staat oder eine Reederei - ein US-amerikanisches Ehepaar lässt die Viermastbark Anfang der 1930er Jahre bauen: Marjorie Merriweather Post und Edward Francis Hutton.

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3 | 14 Der Wall-Street-Broker Hutton gibt die Segelyacht bei der Germaniawerft in Kiel in Auftrag. Wie schon seine vorherigen Boote will er das Segelschiff auf den Namen "Hussar" taufen.

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4 | 14 Das komplette Deck des 109,50 Meter langen Schiffs lässt der Eigner mit Teakholz verlegen. Am 25. April 1931 ist es soweit: Die "Hussar V" läuft vom Stapel.

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5 | 14 Huttons Ehefrau Marjorie Post kümmert sich um die Kabinenausstattung. In einem New Yorker Lagerhaus lässt sie die Einrichtung originalgetreu aufbauen, bevor sie sie in die "Hussar" einbauen lässt.

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6 | 14 Ursprünglich trägt die "Sea Cloud" den Namen "Hussar" und hat einen schwarzen Rumpf. Erst nach der Scheidung lässt Marjorie Merriweather Post die Viermastbark umbenennen und weiß lackieren.

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7 | 14 Neben prominenten Gästen segelt auch die 150 Jahre alte Riesenschildkröte Jumbo mit. Sie gehört Marjorie Merriweather Posts Tochter Nedenia, hier im Bild.

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8 | 14 1935 lassen sich Marjorie Merriweather Post und Edward Francis Hutton scheiden. Hutton überschreibt die "Hussar" seiner Ex-Frau, die das Schiff nun "Sea Cloud" nennt.

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9 | 14 Mit ihrem neuen Ehemann Joseph E. Davies geht es für Marjorie Merriweather Post 1937 nach Moskau. Die "Sea Cloud" dient im Hafen von Leningrad als Treffpunkt für Diplomaten.

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10 | 14 Während des Zweiten Weltkrieges stellt Marjorie Post die "Sea Cloud" der US Navy zur Verfügung. Das Schiff patrouilliert für die Küstenwache - ohne Masten und mit grauem Rumpf.

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11 | 14 Ein dominikanischer Diktator kauft die "Sea Cloud" 1955. Nach seinem Tod verfällt sie. Investoren lassen das Schiff reparieren. Doch wegen unklarer Besitzverhältnisse liegt sie schließlich acht Jahre in Panama.

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12 | 14 Nach teils abenteuerlichen Besitzerwechseln rettet der deutsche Kapitän Hartmut Paschburg die "Sea Cloud" vor dem Verfall. 1979 wird sie in Kiel generalüberholt und zum Kreuzfahrtschiff umgebaut.

© http://creativecommons.org/licenses/by/2.0/, Foto: Friedrich Magnussen

13 | 14 Außerdem ist die "Sea Cloud" immer wieder Gast bei Windjammer-Treffen an der deutschen Küste, wie 1980 in Kiel. Hier fährt sie vorbei am Friedrichsorter Leuchtturm.

© http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/, Foto: Georg Gasch

14 | 14 Heute segeln auf der "Sea Cloud" wieder bis zu 64 Passagiere um die Welt. In luxuriös ausgestatteten Kabinen und bei edelster Verköstigung - wie schon vor 90 Jahren.

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