Auf Kreuzfahrt: "Augusta Victoria" und ihre Nachfolgerinnen

1 | 9 Die "Augusta Victoria", Ende des 19. Jahrhunderts für die Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag) in Dienst, gilt von 1888 bis 1889 als größtes deutsches Passagierschiff und ist beliebt für Atlantik-Überquerungen. (Bild-Quelle: Hapag-Lloyd AG, Hamburg)

2 | 9 Am 22. Januar 1891 sticht mit ihr von Cuxhaven aus die erste Luxus-Kreuzfahrt-Gesellschaft in See - zu einer Reise, die ausschließlich dem Vergnügen dienen soll. (Bild-Quelle: Hapag-Lloyd AG, Hamburg)

3 | 9 An Bord des 145 Meter langen luxuriösen Dampfers ist Platz für 174 Passagiere. Bis 1904 ist die "Augusta Victoria" als Passagierschiff auf den Meeren unterwegs. (Bild-Quelle: Hapag-Lloyd AG, Hamburg)

4 | 9 1900 läuft die "Prinzessin Victoria Luise" bei Blohm + Voss für die Hapag vom Stapel. (Bild-Quelle: Hapag-Lloyd AG, Hamburg)

5 | 9 Sie gilt als erstes ausschließlich für Kreuzfahrten gebautes Schiff. (Bild-Quelle: Hapag-Lloyd AG, Hamburg)

6 | 9 Die Geschichte der "Prinzessin Victoria Luise" währt allerdings nicht lang: Nach nur sechs Jahren läuft sie wegen eines Navigationsfehlers vor Jamaika auf - und wird abgewrackt. (Bild-Quelle: Hapag-Lloyd AG, Hamburg)

7 | 9 1905 läuft als namentliche Nachfolgerin der "Augusta Victoria" die "Kaiserin Auguste Victoria" für die Reederei Hapag vom Stapel. (Bild-Quelle: Hapag-Lloyd AG, Hamburg)

9 | 9 Stolze 214 Meter Länge werden für die "Kaiserin Auguste Victoria" angegeben - mit Blick auf heutige Kreuzfahrt-Giganten allerdings eher ein Klacks. (Bild-Quelle: Hapag-Lloyd AG, Hamburg)