Zehn Jahre nach Auflösung: Unterwegs im früheren Freihafen

1 | 19 Am S-Bahnhof Veddel startet die Entdeckungstour durch den früheren Hamburger Freihafen. Unmittelbar westlich der Station steht auf rund hundert Metern noch der alte Freihafen-Zaun - am Rande einer Brückenbaustelle.

© NDR, Foto: Daniel Sprenger

2 | 19 Entlang der Harburger Chaussee hingegen ist von der Eisenkonstruktion nichts mehr zu sehen.

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3 | 19 Zuvor verlief der Zaun hinter den Parkplätzen und schirmte den Deich über Jahrzehnte ab. Doch bereits drei Jahre vor dem Freihafen-Aus wurden Pforten eingebaut, sodass Anwohner auf die Deichkrone und zum Spreehafen gelangen konnten (wie hier im Dezember 2012).

© NDR, Foto: Daniel Sprenger

4 | 19 Komplett abgebaut wurde der Zaun schon kurz nach dem Freihafen-Aus am 1. Januar 2013. Auch der damalige Erste Bürgermeister Olaf Scholz legte Hand an und sägte einige Elemente heraus.

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5 | 19 Nach der offiziellen Öffnung wurde der Deich erneuert und auf der Krone ein neuer Weg angelegt. Der Blick reicht über den Spreehafen bis zur Innenstadt mit Michel und Elbphilharmonie.

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6 | 19 Am Ernst-August-Kanal lag eine der Zollstationen. Hier wurden die Lkw kontrolliert und die Frachtpapiere vorgezeigt.

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7 | 19 Heute tut sich an der Stelle, wo früher der Kontrollposten und die Diensträume der Zollbeamten waren, nur eine große Brachfläche auf.

© NDR, Foto: Daniel Sprenger

8 | 19 Fährt man in das Gebiet des früheren Freihafens hinein, so gelangt man auch zu den letzten Überbleibseln des historischen Hafens. An den 50er-Schuppen begrüßt diese Lok der längst außer Betrieb gestellten Hafenbahn die Besucher.

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9 | 19 Zudem warten hier im Außenbereich des Hafenmuseums rostige Hafenkräne auf ihre Restaurierung. Einige von den rund 20 Kränen sind bereits saniert.

© NDR, Foto: Daniel Sprenger

10 | 19 Auch die "Peking" liegt hier. Die Viermastbark wurde aus New York nach Norddeutschland überführt, auf einer Werft in Schleswig-Holstein saniert und soll einmal das Aushängeschild des noch zu bauenden Deutschen Hafenmuseums werden.

© NDR, Foto: Daniel Sprenger

11 | 19 Von der Spitze der Kaianlagen bietet sich ein weiter und ungewöhnlicher Blick auf den Hafen mit der Autoverladung und die Hamburger Innenstadt mit der Elbphilharmonie und dem Michel.

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12 | 19 Kurz vor den Freihafenelbbrücken lebte in der Wohnung oben rechts in diesem Haus lange Jahre der letzte Hafenbewohner. Das Haus ist mittlerweile ...

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13 | 19 ... abgerissen. Es musste dem neuen Stadtteil Kleiner Grasbrook weichen. Für diesen wird zunächst der Untergrund aufgeschüttet, um Flutsicherheit auch bei steigendem Meeresspiegel zu garantieren.

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14 | 19 Für den Stadtteil, in dem Wohnen und Arbeiten möglich sein soll, wurde auch das Überseezentrum abgerissen. Hier wurden jahrzehntelang Bananen und andere Südfrüchte umgeschlagen.

© NDR, Foto: Marc-Oliver Rehrmann

15 | 19 Die "Veddeler Fischgaststätte" lag früher ganz am Rand des Freihafengebiets. Nach Plänen für ihren Abriss ruderte der Senat zurück und gab der historischen Fischbraterei im Dezember 2022 schriftlich, dass sie an diesem Standort bleiben kann.

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16 | 19 Der alte Freihafenzaun steht hier - mittlerweile krumm und rostig - noch auf einigen Metern.

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17 | 19 Auf der anderen Elbseite sah es im Dezember 2012 noch so aus: Eine Zollstation bremste den Lkw-Verkehr aus dem Hafen an der Versmannstraße aus.

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18 | 19 Die Straße wurde im Zuge des Aufbaus des neuen Stadtteils Baakenhafen vorübergehend verlegt, ehe sie nun wieder ihren alten Verlauf nimmt.

© NDR, Foto: Daniel Sprenger

19 | 19 Zur Wasserseite hin ist die Bebauung des Baakenhafens fast abgeschlossen. Wo vor zehn Jahren noch geteerte Brachflächen waren, ist nun ein modernes Viertel entstanden. Nirgends gibt es einen Hinweis darauf, dass hier früher einmal der Freihafen war.

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