Der Rumpf beispielsweise von Containerschiffen muss regelmäßig von Meeresorganismen befreit werden, damit sie nicht zu viel Treibstoff verbrauchen (Themenbild).

Christian Wiele aus St. Peter-Ording (Kreis Nordfriesland) hat eine KI-Technologie entwickelt, mit der Inspektionen von Schiffsrümpfen künftig effektiver werden könnten. Diese müssen regelmäßig überprüft und von Meeresorganismen gereinigt werden. Passiert dies nicht oder nicht gut genug, haben beispielsweise Container- und Kreuzfahrtschiffe einen deutlich höheren Treibstoffverbrauch und damit CO2-Ausstoß. Der Physiker füttert die Künstliche Intelligenz zum Beispiel mit Unterwasserbildern und versetzt sie dazu in der Lage, den Zustand von Schiffsrümpfen besser zu analysieren. Bald sollen etwa Schiffseigner die Technik testen.

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