Spuren der Straßenbahn im Hamburger Stadtbild

1978 ist ein Stück Hamburger Verkehrsgeschichte zu Ende gegangen. Doch wer genau hinschaut, der entdeckt noch heute Überreste der Straßenbahn im Zentrum.

Stand: 26.09.2018 | 18:13 Uhr | NDR 90,3

Überreste der Hamburger Straßenbahn (fuhr bis 1978) im Hamburger Stadtbild: Schienenreste an der Straßburger Straße in Dulsberg © NDR Foto: Katharina Schröder

1 | 13 Offene Gleisreste sind seit dem Jahr 2000 fast vollständig aus dem Hamburger Straßenbild verschwunden. An sehr wenigen Stellen liegen noch wenige Meter Gleis, zum Beispiel in der Straßburger Straße in Dulsberg.

Überreste der Hamburger Straßenbahn (fuhr bis 1978) im Hamburger Stadtbild: Schienenabdrück auf dem Zebrastreifen am Gymnasium Hochrad in Othmarschen © NDR Foto: Katharina Schröder

2 | 13 Und auch am Fußgängerüberweg vor dem Gymnasium Hochrad in Othmarschen kann man die Gleisreste noch entdecken.

Überreste der Hamburger Straßenbahn (fuhr bis 1978) im Hamburger Stadtbild: Das Pflaster an „Bei der Reitbahn“ in Ottensen zeichnet die Gleise erkennbar nach. © NDR Foto: Katharina Schröder

3 | 13 Nicht mehr original, dafür aber symbolisch markiert sind die Gleise auch noch in einigen Straßen nachvollziehbar, zum Beispiel auf der Straße "Bei der Reitbahn" in Ottensen. Hier zeichnet das Kopfsteinpflaster die Gleisspur nach.

Überreste der Hamburger Straßenbahn (fuhr bis 1978) im Hamburger Stadtbild: Ein historischer Straßenbahnwagen steht in einem Rewe-Supermarkt in Winterhude. © NDR Foto: Katharina Schröder

4 | 13 Zu Hunderten fuhren die Straßenbahnwaggons bis 1978 durch die Stadt. Heute steht dieses Exemplar in einem Supermarkt-Parkhaus in Winterhude.

5 | 13 Die Wagen vom Typ V7 wurden von 1953 bis 1957 ausgeliefert, viele stammten aus der Straßenbahnhauptwerkstatt am Falkenried. Die Lackierung ist den Hamburger Stadtfarben nachempfunden: unten rot, über den Fenstern cremefarben. Das rot-weiße Kleid trägt die Hamburger Straßenbahn bis zum Schluss.

6 | 13 Diese Bahn fuhr zuletzt zum Bahnhof Altona. Ein Schild im Inneren des Wagens berichtet von 31 Sitz- und 78 Stehplätzen, ein anderes warnt vor dem Bußgeld für Schwarzfahrer: 20 Mark.

Überreste der Hamburger Straßenbahn (fuhr bis 1978) im Hamburger Stadtbild: In einem ehemaligen Straßenbahndepot in Winterhude ist heute ein Supermarkt untergebracht. © NDR Foto: Katharina Schröder

7 | 13 Die Halle, in der mittlerweile ein Supermarkt eröffnet hat, war bis 1977 ein Straßenbahndepot. Die Decke des Marktes erinnert mit Bildern und in ihrer Holz-und Stahl- Bauweise an die damalige Zeit.

8 | 13 Wer in dem Supermarkt seinen Blick zur Decke richtet, kann eine weite Zeitreise machen und sich gedanklich in die 70er Jahre zurückversetzen.

9 | 13 Große Fotos helfen Zeitzeugen bei der Erinnerung: Zig Triebwagen wurden hier geparkt.

Überreste der Hamburger Straßenbahn (fuhr bis 1978) im Hamburger Stadtbild: Ein historischer Triebwagen steht in einem Baumarkt in Lokstedt. © NDR Foto: Katharina Schröder

10 | 13 Ein weiterer historischer Triebwagen - diesmal vom Typ V6E 3642 - steht in einem Baumarkt in Lokstedt.

11 | 13 Der Baumarkt wurde auf dem Gelände eines alten Betriebshofes gebaut, die Straßenbahn hier auszustellen, entspricht den Auflagen der Denkmalschützer.

12 | 13 Die 1924 erbaute Wagenhalle war das letzte Straßenbahndepot in Hamburg. Bis zum Schluss wurden hier die Wagen der Linie 2 (die heutige Metrobuslinie M5) abgestellt.

13 | 13 Im Volksmund hießen die Wagen übrigens Sambawagen, denn die stehenden Fahrgäste mussten bei jedem abrupten Bremsen einen ausgleichenden Ausfallschritt machen - ganz wie beim Samba-Tanzen.

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Als Hamburg seine Straßenbahn aufs Abstellgleis schickte

Dieses Thema im Programm:

NDR 90,3 | NDR 90,3 Aktuell | 01.10.2018 | 06:40 Uhr

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