Atomfrachter "Otto Hahn" geht ins Wasser

1 | 7 Die "Otto Hahn" gilt den Deutschen als "Versuchsballon" für die Atomforschung. Sie dient aber auch als Massengutfrachter. Zwischen 1968 und 1979 transportiert das Schiff unter anderem Getreide und Erze.

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2 | 7 Am 13. Juni 1964 erfolgt der feierliche Stapellauf: Hanna Lenz, Ehefrau des Bundeswissenschaftsministers Hans Lenz (r.), tauft das Schiff. Namensgeber ist der Kernchemiker und Nobelpreisträger Otto Hahn (Mitte).

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3 | 7 Die Antriebstechnik für das Schiff ist revolutionär. Die "Otto Hahn" ist erst das dritte zivile Atomschiff weltweit. Auf diesem Bild begutachten Forscher den Atomreaktor in der Bauphase.

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4 | 7 Arbeiter beim Einbau des sogenannten Dampferzeugers des Reaktors. Insgesamt dauert es zehn Jahre, bis das erste und einzige deutsche Zivilschiff mit Atomantrieb fertiggestellt ist.

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5 | 7 Die Atomtechnik benötigt enorm viel Platz auf dem Frachter. Hier wird der Sicherheitsbehälter im Hafen von Rheinhausen bei Duisburg verladen.

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6 | 7 Der Reaktor-Druckbehälter wird eingebaut. Die Forscher setzen große Hoffnungen in die neue Technik.

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7 | 7 Doch die Antriebstechnik stellt sich als zu teuer heraus. Nur zehn Jahre ist die "Otto Hahn" atombetrieben unterwegs. Dann wird der Reaktor wieder ausgebaut und durch einen herkömmlichen Schiffsmotor ersetzt.

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