Der Nord-Ostsee-Kanal ist eine der meistbefahrensten künstlichen Wasserstraßen der Welt und ein Wirtschaftsriese für Schleswig-Holstein. Aber der Kanal ist krank: defekte Schleusentore, überholte Infrastruktur oder marode Fähranleger. Die Liste ist lang. Außerdem müssen seit Juli große Schiffe ihre Geschwindigkeit drosseln, um die Uferböschung nicht zu unterspülen – mit Folgen. Warum der Nord-Ostsee-Kanal ein Sanierungsfall geworden ist: Darüber und über mehr sprechen wir mit Michael Hartmann, Ältermann a.D. 

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Marie-Luise Bram

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