Der Hamburger Hafen verliert Marktanteile gegenüber konkurrierenden Standorten wie Rotterdam und Antwerpen. Um den Bedeutungsverlust zu stoppen, suchen die Hanseaten ihr Heil in einer engeren Bindung an China. Der Hamburger Terminalbetreiber HHLA, der mehrheitlich dem Stadtstaat gehört, möchte 35 Prozent seines Containerterminals Tollerort an die staatliche chinesische Reederei Cosco verkaufen. Sie ist die Nummer 2 auf dem Weltmarkt hinter Maersk aus Dänemark. Schon im September 2021 haben HHLA und Cosco einen Beteiligungsvertrag unterschrieben. Trotz der Warnungen aller Fachministerien will das Kanzleramt offenbar den Verkauf von Teilen des Hamburger Hafens an den chinesischen Staatskonzern Cosco durchsetzen.