Vechta, Niedersachsen. Ansgar Olberding ist Chef vom nach eigenen Angaben "weltweit größten Ersatzteillager für französische Oldtimer" und mit seinem Team derzeit im Dauerstress. Im Frühsommer startet die Oldtimersaison. Auch die Besitzer des Klassikers Citroën 2CV rollen ihre "Enten" aus den Garagen und brauchen dringend Ersatzteile. Für die etwa 90.000 Kunden in 130 Ländern liegen in Vechta fast zwei Millionen Artikel bereit, inklusive der Teile für andere Citroën-, Peugeot- und Renault-Modelle.

Ersatzteile sind schwer zu finden

Ansgar Olberding: Vom Punk auf dem Dorf zum erfolgreichen Unternehmer.

Die Beschaffung der Teile ist Chefsache und nicht immer einfach. Oft steigen Hersteller nach vielen Jahrzehnten aus, weil sich die Fertigung in kleinen Mengen nicht mehr lohnt. Dann muss Ansgar Olberding jemanden auftreiben, der das Teil in guter Qualität nachbauen kann. Jede dieser Nachfertigungen probiert er dann an seinen eigenen Oldtimern aus, um sicherzugehen, dass das neue Ersatzteil auch passt. Nur wenn die Oldtimer rollen, läuft sein Geschäft.

Oldtimer-Fachwissen geht verloren

Farina Wilke kennt sich mit Zahlen aus - in diesem Bereich ist sie dem Chef Ansgar Olberding überlegen. Und knallhart.

Nicht nur viele alte Produktionslinien gehen über die Jahre verloren, auch das Wissen. Nur wenige Werkstätten können heute noch einen 2CV-Vergaser einstellen. Darum gibt es in Vechta ein Team von Profis, das bei der Fehlersuche hilft und weiß, wie man die Oldtimer repariert. Damit dieses Spezialwissen nicht mit dem Chef und Kfz-Meistern wie Holger Lausch untergeht, investiert Olberdings Nachfolgerin Farina Wilke schon jetzt viel Zeit in die Digitalisierung. Sie stellt Original-Werkstatthandbücher, Reparaturanleitungen und neu gedrehte Videos online. Ein Sorgenkind: der von den Kunden so geliebte Papierkatalog. Weil sich die Preise für Ersatzteile häufig ändern, muss sich Farina Wilke hier etwas einfallen lassen.

Die "Ente" steht für ein besonderes Lebensgefühl

Ansgar Olberdings „Schatz“: sein weißer Citroën 2CV.

1993 hat Ansgar Olberding sein Geschäft gestartet. Die Ente ist mit fünf Millionen verkaufter Fahrzeuge das meistverkaufte Citroën-Modell aller Zeiten. Dieses Auto lässt niemanden kalt: Kritiker nannten es "Konservendose", Fans feiern die Formen. Und bis heute steht die Ente für ein besonderes Lebensgefühl: für Entschleunigung, französisches Savoir-vivre, Eigensinn und Individualität. Dieses spezielle Flair, das die ebenfalls besondere Kundschaft so liebt, müssen Ansgar Olberding und sein 30-köpfiges Team stets im Blick haben.